在人們大量消費纖維制品，享受它帶給人們的溫暖、舒適、靚麗的同時，因纖維制品燃燒引起的火災也已經成為現代社會的重大災害之一。對由火災引起的死亡事故進行調查的結果表明，由室內裝飾品及紡織品引起的火災量占到總火災量的第一位。同時我們發現，可燃性紡織品燃燒時釋放的有害氣體對人體的危害程度大大超過阻燃性紡織品。因此，為防止火災，生產阻燃纖維已越來越受到重視。

　　在國外，美國聯邦安全委員會針對美國連續不斷的火災給人們的生命安全帶來的巨大威脅，在原來美國加州TB603標準的基礎上制定出了要求更為嚴格的1633法案，并且在2007年7月1日開始在美國的50個州強制實施。該法案主要針對的是床墊產品的阻燃性能。

　　就在這一年，纖維市場對產品安全防護性能產生的新需求和新變化，引起了山東銀鷹化纖有限公司領導層的極大重視。自此，山東銀鷹化纖有限公司開始對阻燃纖維市場進行關注、調研和跟進。在對阻燃纖維進行大量實驗、篩選、對比的基礎上，山東銀鷹化纖有限公司在2009年確定了阻燃纖維產品定位和生產實施方案，并于當年成功進行了試生產。

　　早期的阻燃粘膠纖維是采用后整理的方法生產的。它是在纖維制成后或在生產過程中，用含氮有機磷酸酯類化合物對纖維進行處理，或將三氧化二銻與含鹵素的阻燃劑以乳膠狀態涂在纖維的表面。這種方法制備的纖維阻燃效果較好，但是遇火產生的煙霧大，纖維耐水洗性能差：在纖維進行染整過程中阻燃性能容易受到損傷。

　　后來，人們開發出了共混添加法用于生產阻燃纖維，它是在纖維素磺酸酯溶解后期將阻燃劑添加于紡絲原液中，制成具有阻燃性的粘膠纖維。使用這種方法時，為了達到阻燃的要求，在粘膠原液中就需要添加大量的阻燃劑，添加阻燃劑重量通常是纖維重量的15%~30%。由于阻燃劑是在紡絲之前加入到粘膠原液中的，這就要求阻燃劑不僅要耐堿、耐酸、耐熱性優良：而且要不溶于水。

　　近年來，人們開始研究接枝共聚法生產阻燃粘膠纖維。纖維和含磷及鹵素元素的乙烯基單體發生接枝共聚可以得到阻燃的粘膠纖維。纖維素具有較高的結晶度，同時分子間和分子內存在大量的氫鍵，纖維素不能溶于大多數的有機溶劑當中，所以尋找進行阻燃性能接枝聚合的環境和引發條件非常困難。用這種方法制備阻燃粘膠纖維的技術難度和生產成本也是最大的，目前它僅限于實驗室開發。

　　目前研究較多、已經工業化生產的阻燃粘膠纖維主要是采用添加法制備的。

　　以蘭精公司為代表的添加焦磷酸酯類有機物制備的阻燃粘膠纖維，產品性能優良，但是售價極高，屬于高端產品：同時蘭精公司具有完善的知識產權保護和對阻燃劑的市場壟斷。我國國內生產的硅系阻燃劑生產制備阻燃粘膠纖維技術，產品強力較低、疵點率高、手感差，多用于制備非織造布、填充物等一次性安全防護用品。

　　尋找性能和價格間的平衡

　　在阻燃粘膠纖維生產中，產品阻燃性能的提高與纖維物理機械性能的提高是一對矛盾。為了提高產品的阻燃效果，唯有增大纖維中阻燃劑的含量，而這勢必會降低產品的物理機械性能。

　　阻燃粘膠纖維市場化最大的障礙是其產品價位較高。受美國次貸危機、歐洲主權債務危機的持續發酵和國內出口壓力加大、經濟增速放緩的影響，消費者對于價格比較敏感，捂袋惜購心理嚴重。

　　隨著近年來公共安全事件的層出不窮，國內消費者對于安全防護用品日趨重視，但是其認知水平與國外歐美發達國家消費者相比還有不小的差距。

　　針對這些情況，將進一步加大投入，持續開發、優化，使阻燃纖維的性價比不斷提高，做到性能提上去，價格降下來，以滿足消費者的需求

　　市場上的其他阻燃纖維多為聚酯纖維，它們的優勢在于纖維的物理機械性能明顯優于粘膠纖維。但是發生燃燒時有的聚酯類阻燃纖維會產生熔融滴落現象，引燃低燃點物質或者燙傷人，造成二次火災和傷害，有的會產生大量的有毒煙氣，使人室息。

　　阻燃粘膠纖維燃燒時直接炭化或固化，不會發生熔融滴落現象：從而杜絕了二次傷害。同時，阻燃粘膠纖維比阻燃聚酯纖維具有更好的親膚性和染色性，回潮率在13%左右，這屬于人體感覺舒適的回潮率范疇。另外，阻燃粘膠纖維屬于再生纖維素纖維，它是以天然纖維為原料進行二次加工制得的，廢棄后在土壤中微生物、水分、空氣的作用下可以自然降解成二氧化碳和水，因此它的原料無窮無盡，它的廢棄物無毒無害，屬于綠色、環保、可持續發展的纖維原料。而聚酯阻燃纖維屬于石化產品，它是以石油這一稀缺資源為原料制備的，從石油到纖維其能耗比要遠高于粘膠纖維，而且纖維廢棄物會造成二次污染。

　　未來擁有廣闊發展空間

　　未來阻燃粘膠纖維的制備技術將全部轉變為共混添加法生產，而性價比處于中高端位置的硅氮系阻燃粘膠纖維將越來越受到市場的青睞。硅氮系阻燃粘膠纖維將在中端紡織用阻燃纖維、高端非織造布、阻燃填充物等領域大放異彩，從而填補當前磷系阻燃粘膠纖維和硅系阻燃粘膠纖維因各自缺陷所造成的市場空白。

　　接枝聚合法生產阻燃粘膠纖維目前還停留在實驗室階段，距離工業化生產還有很長的路要走。